Apakah sebabnya untuk membongkok plat keluli aloi rendah?

Sebab -sebab lenturan sampingan atau lenturan kapal terbang plat keluli aloi rendah:
Semua orang perlu tahu bahawa terdapat dua cara membongkok plat keluli rendah semasa proses pengeluaran. Satu adalah lenturan sisi, yang merupakan lenturan plat keluli rendah aloi pada satah mendatar; Kelengkungan pada muka lurus. Izinkan saya memberitahu anda tentang sebab-sebab lenturan plat keluli tahan karat mangan mangan yang tinggi.
Di antara mereka, lenturan sampingan biasanya disebabkan oleh pelarasan yang tidak wajar, yang menjadikan satu sisi bahan yang lebih tebal dan satu sisi yang lebih nipis atau jurang roll disempit sementara sisi lain sedang digulung, mengakibatkan sambungan yang berlainan dari kedua -dua belah semasa bergolek dan membongkok sekeping bergulung ke satu sisi. Sebab utama lenturan pesawat adalah perbezaan dalam kelajuan gulungan atas dan bawah dengan serta-merta, dan plat keluli rendah aloi yang dilancarkan dibentuk oleh tekanan sayap atas atau bengkok yang lebih rendah.
Kedua, kerana jumlah pengurangan terlalu kecil, panduan outlet dipasang terlalu rendah atau terlalu tinggi, peranti sambungan penghantaran dipakai dengan serius, jurangnya terlalu besar, dan kelajuan seketika gulungan tidak sama semasa rolling, yang menjadikan plat keluli aloi rendah menghasilkan selekoh bergelombang; Penyejukan dan operasi yang tidak betul juga akan membengkokkan sekeping yang dilancarkan.