Plat Keluli Pembinaan Kapal

 

Plat keluli pembinaan kapal ialah keluli berkualiti tinggi-yang khusus direka bentuk untuk membina kapal marin, menawarkan kekuatan, keliatan dan rintangan kakisan yang luar biasa untuk menahan keadaan laut yang keras, daya ombak yang besar dan persekitaran air masin, dengan gred biasa seperti A, B, D, E, AH36, DH36 dan EH36 yang memenuhi piawaian pembinaan struktur luar pesisir yang ketat dan piawaian yang ketat daripada pengelasan struktur luar pesisir.

 

 

Plat keluli pembinaan kapal adalah sejeniskeluli struktur marindibangunkan khusus untuk badan kapal dan struktur luar pesisir. Berbanding dengan keluli struktur biasa, ia mempunyai:

• Kekuatan tegangan tinggi
• Keliatan kesan suhu rendah{0}}yang sangat baik
• Kebolehkimpalan yang baik
• Ketahanan terhadap kakisan air laut dan keletihan

Sifat ini menjadikan plat keluli pembinaan kapal sesuai untuk-servis jangka panjang di bawahbeban dinamik, suhu rendah dan keadaan marin yang menghakis.

 

Klasifikasi Keluli Pembinaan Kapal:

Plat keluli Pembinaan Kapal boleh dibahagikan kepada keluli struktur kekuatan umum dan keluli struktur kekuatan tinggi mengikut tahap kekuatan titik hasil minimumnya.

 

GNEE Steel membekal dan mengeksport 2 jenis keluli kapal, plat pembinaan kapal kekuatan sederhana dan plat pembinaan kapal kekuatan tinggi. Semua produk plat keluli boleh dihasilkan mengikut Society LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS, dll.

 

 

 

Pembangunan Plat Keluli Pembinaan Kapal

Pembinaan kapal memerlukan kuantiti plat keluli struktur yang banyak untuk dibina ke badan kapal. Keluli kapal telah berkembang menjadi 2 siri: keluli kekuatan tinggi dan tahan kakisan untuk pembinaan kapal moden, yang boleh mengurangkan berat kapal serta kos penyelenggaraan. GNEE Steel mampu membekalkan plat keluli berkekuatan tinggi untuk pembinaan kapal kontena besar.

 

 

 

 

Pembinaan kapal secara tradisinya menggunakan plat keluli struktur untuk membuat badan kapal. Plat keluli moden mempunyai kekuatan tegangan yang jauh lebih tinggi daripada pendahulunya, menjadikannya lebih sesuai untuk pembinaan kapal kontena besar yang cekap. Berikut adalah Kelebihan Plat Pembinaan Kapal Plat keluli tahan kakisan tinggi adalah jenis keluli yang sempurna untuk tangki minyak, dan apabila digunakan dalam pembinaan kapal, berat kapal adalah kurang untuk kapal kapasiti yang sama, kos bahan api dan pelepasan CO2 dapat dikurangkan.

 

Keluli binaan kapal ini juga boleh digunakan untuk struktur luar pesisir, jika anda sedang mencari plat keluli binaan kapal atau plat keluli struktur luar pesisir, Hubungi ANSON sekarang untuk sebut harga terkini.

Sebut Harga Percuma

 

 

Plat keluli pembinaan kapal biasanya dikelaskan olehtahap kekuatandansuhu ujian kesan, dan diperakui oleh persatuan pengelasan.

 

Keluli Pembinaan Kapal Kekuatan Biasa

Gred

A, B, D, E

Ciri-ciri

Kekuatan hasil Lebih besar daripada atau sama dengan 235 MPa

Kebolehkimpalan dan kebolehbentukan yang baik

Aplikasi

Struktur badan kapal

Dek dan sekat

 

Keluli Pembinaan Kapal Kekuatan Tinggi

Gred

AH32 / DH32 / EH32

AH36 / DH36 / EH36

AH40 / DH40 / EH40

Ciri-ciri

Nisbah kekuatan-kepada-berat yang lebih tinggi

Keliatan impak yang lebih baik pada suhu rendah

Aplikasi

Kapal besar

Kapal kontena

Kapal tangki minyak

Platform luar pesisir

 

Sebut Harga Percuma

 

 

Plat keluli pembinaan kapal biasanya dihasilkan di bawah kelulusan daripada persatuan pengelasan utama, termasuk:

ABS– Biro Perkapalan Amerika

DNV– Det Norske Veritas

LR– Daftar Lloyd

BV– Bureau Veritas

CCS– Persatuan Klasifikasi China

NK– Nippon Kaiji Kyokai

KR– Daftar Korea

GNEE Steel boleh membekalkan plat pembinaan kapal dengansijil ujian kilang dan kelulusan persatuan klasifikasiatas permintaan.

 

Sebut Harga Percuma

 

 

Gred dan Komposisi Kimia (%)

Gred	C% Kurang daripada atau sama dengan	Mn %	Si %	p % Kurang daripada atau sama dengan	S % Kurang daripada atau sama dengan	Al %	Nb %	V %
A	0.22	Lebih besar daripada atau sama dengan 2.5C	0.10~0.35	0.04	0.40	-	-	-
B	0.21	0.60~1.00	0.10~0.35	0.04	0.40	-	-	-
D	0.21	0.60~1.00	0.10~0.35	0.04	0.04	Lebih besar daripada atau sama dengan 0.015	-	-
E	0.18	0.70~1.20	0.10~0.35	0.04	0.04	Lebih besar daripada atau sama dengan 0.015	-
A32 D32 E32	0.18	0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60	0.10~0.50	0.04	0.04	Lebih besar daripada atau sama dengan 0.015	-	-
A36 D36 E36	0.18	0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60	0.10~0.50	0.04	0.04	Lebih besar daripada atau sama dengan 0.015	0.015~0.050	0.030~0.10

 

Hartanah Mekanikal Plat Keluli Pembinaan Kapal

Gred	Ketebalan (mm)	Titik hasil (Mpa) Lebih besar daripada atau sama dengan	Kekuatan Tegangan (Mpa)	Pemanjangan (%) Lebih besar daripada atau sama dengan	V-ujian kesan			ujian selekoh sejuk
					Suhu (ijazah)	Purata AKV A kv /J		b=2a 180 darjah	b=5a 120 darjah
						memanjang	bersilang
						Lebih besar daripada atau sama dengan
A	Kurang daripada atau sama dengan 50	235	400~490	22	-	-	-	d=2a	-
B					0	27	20	-	d=3a
D					-10
E					-40
A32	Kurang daripada atau sama dengan 50	315	440~590	22	0	31	22	-	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	Kurang daripada atau sama dengan 50	355	490~620	21	0	34	24	-	d=3a
D36					-20
E36					-40

 

Sebut Harga Percuma

 

 

1. Komponen Teras Struktur Badan Kapal

Ini ialah senario aplikasi utama plat keluli pembinaan kapal, meliputi struktur utama dari bahagian luar ke bahagian dalam badan kapal:

Plat bawah badan kapal: Plat keluli gred AH32/AH36 berkekuatan tinggi-tinggi dipilih untuk menahan tekanan hidrostatik dan hentaman terumbu dasar laut. Mereka memerlukan kekuatan hasil yang tinggi dan rintangan kakisan, dengan ketebalan biasa 12mm-30mm;

Plat sisi badan kapal: Menahan hentaman gelombang sisi dan kakisan air laut. Plat keluli gred DH32/DH36 digunakan untuk kekuatan dan keliatannya yang seimbang, sesuai untuk persekitaran navigasi yang keras di-kapal laut;

Pinggan dek: Menanggung berat kargo, peralatan dan kakitangan, memerlukan rintangan haus dan rintangan lesu. Plat keluli gred EH36 biasanya digunakan, dengan ketebalan sehingga 16mm-40mm bergantung pada tonase kapal;

Bulkhead dan lunas: Memandangkan rangka kerja galas-beban dan struktur partition kalis air badan kapal, gabungan kekuatan tinggi dan keliatan tinggi (cth, EH36+FH36) diguna pakai untuk memastikan badan tidak boleh tenggelam dan kestabilan struktur.

 

2. Pembuatan Peralatan Kejuruteraan Marin

Di luar kapal, plat keluli pembinaan kapal digunakan secara meluas dalam struktur kejuruteraan marin, terutamanya sesuai untuk persekitaran luar pesisir-tinggi dan kakisan tinggi-:

Platform luar pesisir: Termasuk dek, kaki dan jaket platform penggerudian dan platform pengeluaran. Plat tebal gred EH36/FH40 (ketebalan 50mm-150mm) dipilih untuk menahan hentaman angin, ombak dan arus lautan, serta hakisan air laut jangka panjang;

Saluran paip bawah laut dan riser: Plat keluli binaan kapal aloi-rendah dengan rintangan kakisan yang dipertingkat digunakan, digabungkan dengan salutan anti-karat, untuk sokongan struktur saluran paip penghantaran minyak dan gas-dalam;

Asas turbin angin luar pesisir: Menanggung berat turbin angin, beban angin dan hentaman ombak. Plat keluli binaan kapal berkekuatan tinggi-tinggi digunakan untuk mengeluarkan cerucuk dan penutup cerucuk, memastikan-kestabilan struktur jangka panjang.

 

3. Senario Khusus untuk Kapal Tersuai

Menyasarkan keperluan diperibadikan jenis kapal yang berbeza, plat keluli pembinaan kapal menyediakan penyelesaian tersuai:

pembawa LNG: Untuk mengangkut gas asli cecair kriogenik pada -165 darjah , plat keluli keliatan suhu ultra-rendah gred FH36/FH40 dipilih untuk memastikan tiada keretakan rapuh dalam persekitaran kriogenik dan ketat kimpalan yang baik;

Kapal pemecah ais/kutub: Beroperasi di zon ais kutub, plat keluli ultra-tinggi gred FH40 (kekuatan hasil Lebih daripada atau sama dengan 390MPa) digunakan dengan reka bentuk yang menebal (ketebalan 30mm-60mm) untuk menahan penyemperitan dan perlanggaran ais;

Kapal kontena/pengangkut pukal: Mengejar nisbah beban tinggi dan kecekapan bahan api, plat keluli berkekuatan tinggi-tinggi ringan gred AH36/EH36 dipilih untuk mengurangkan berat badan kapal sambil memastikan kekuatan struktur, meningkatkan kapasiti beban.

 

4. Jentera Pelabuhan dan Peralatan Bantu Marin

Kren pelabuhan dan kren gantri kontena: Rasuk utama, kaki dan struktur galas beban lain-diperbuat daripada plat keluli pembinaan kapal, memanfaatkan kekuatan tinggi dan rintangan lesunya untuk menyesuaikan diri dengan impak beban pengangkatan yang kerap;

Alat ganti dan penyelenggaraan kapal: Digunakan dalam pengubahsuaian dek kapal, pembaikan kimpalan badan kapal, pengubahsuaian kabin dan senario penyelenggaraan lain. Gred keluli dan spesifikasi yang sepadan dengan kapal asal disediakan untuk memastikan ketekalan struktur selepas penyelenggaraan.

 

Sebut Harga Percuma

 

 

GNEE Steel membekalkan plat keluli pembinaan kapal dengan:

Ketebalan:6–150 mm

Lebar: sehingga4,000 mm

Panjang: disesuaikan

Gred:A, B, D, E, AH/DH/EH32, AH/DH/EH36

Syarat penghantaran:AR / Dinormalisasi / TMCP

Pensijilan:EN 10204 3.1 / 3.2 + Kelulusan kelas

 

Sebut Harga Percuma

 

 

Dimensi Tersedia Plat Binaan Kapal:

pelbagai		Ketebalan (mm)	Lebar (mm)	Diameter panjang/ dalam (mm)
Plat pembinaan kapal	memotong tepi	6~50	1500~3000	3000~15000
	bukan{0}} canggih		1300~3000
Gegelung pembinaan kapal	memotong tepi	6~20	1500~2000	760+20~760-70
	tidak-mata tajam		1510~2010

 

Berat Teori Keluli Pembinaan Kapal

Ketebalan (mm)	berat teori		Ketebalan (mm)	berat teori
	Kg/kaki2	Kg/m2		Kg/ kaki2	Kg/m2
6	4.376	47.10	25	18.962	196.25
7	5.105	54.95	26	20.420	204.10
8	5.834	62.80	28	21.879	219.80
10	7.293	78.50	30	23.337	235.50
11	8.751	86.35	32	25.525	251.20
12	10.21	94.20	34	26.254	266.90
14	10.939	109.90	35	27.713	274.75
16	11.669	125.60	40	29.172	314.00
18	13.127	141.30	45	32.818	353.25
20	14.586	157.00	48	35.006	376.80
22	16.044	172.70	50	36.464	392.50
24	18.232	188.40

 

Sisihan Dimensi

ketebalan nominal (mm)	Sisihan ketebalan dengan lebar berikut (mm)
	Kurang daripada atau sama dengan 1200	>1200~1500	>1500~1800	>1800
>6.0~8.0	±0.29	±0.30	±0.31	±0.35
>8.0~10.0	±0.32	±0.33	±0.34	±0.35
>10.0~12.0	±0.35	±0.36	±0.37	±0.43

 

ketebalan nominal (mm)	tolak sisihan (mm)	Sisihan ketebalan dengan lebar berikut (mm)
		> 1000 ~1200	> 1200 ~1500	> 1500 ~1700	> 1700 ~1800	> 1800 ~2000	> 2000 ~2300	> 2300 ~2500	> 2500 ~2600	2600 ~2800	> 2800 ~3000
>12~25	-0.8	+0.2	+0.2	+0.3	+0.4	+0.6	+0.8	+0.8	+1.0	+1.1	+1.2
>25~30	-0.9	+0.2	+0.2	+0.3	+0.4	+0.6	+0.8	+0.9	+1.0	+1.1	+1.2
>30~34	-1.0	+0.2	+0.3	+0.3	+0.4	+0.6	+0.8	+0.9	+1.0	+1.2	+1.3
>34~40	-1.1	+0.3	+0.4	+0.5	+0.6	+0.7	+0.9	+1.0	+1.1	+1.3	+1.4
>40~45	-1.2	+0.4	+0.5	+0.6	+0.7	+0.8	+1.0	+1.1	+1.2	+1.4	+1.

 

Sebut Harga Percuma

 

 

S1: Apakah gred keluli pembinaan kapal yang paling biasa digunakan?

AH36 / DH36adalah gred yang paling banyak digunakan kerana keseimbangan kekuatan dan keliatan yang sangat baik.

S2: Bolehkah plat keluli pembinaan kapal digunakan di luar pesisir?

ya. Gred pembinaan kapal berkekuatan tinggi-tinggi digunakan secara meluas dalamplatform luar pesisir dan projek kejuruteraan marin.

S3: Apakah maksud AH36?

"A" menunjukkan suhu ujian kesan, "H" bermaksud kekuatan-tinggi dan "36" merujuk kepada kekuatan hasil minimum355 MPa.

S4: Adakah GNEE Steel menyediakan sijil masyarakat klasifikasi?

ya. GNEE Steel boleh membekalkan plat denganABS, DNV, LR, BV, CCS dan kelulusan lain.

S5: Bolehkah saiz tersuai dibekalkan?

ya. Keperluan ketebalan, lebar, panjang dan pemeriksaan boleh disesuaikan.

 

Sebut Harga Percuma

 

E-mel: info@gneesteels.com

Whatsapp (WeChat): +86 15824687445

Cool tags: plat keluli pembinaan kapal, pengeluar plat keluli pembinaan kapal China, kilang, လိုက်နာမှုများအတွက်သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးသံမဏိပြား, စည်းမျဉ်းများအတွက်သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးသံမဏိပြား, သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးကော်မရှင်အတွက်သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးသံမဏိပြား, သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများအတွက်သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးသံမဏိပြား, သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးစစ်ဆင်ရေးအတွက်သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးသံမဏိပြား, keluli untuk kejuruteraan laut