Keprihatinan terhadap pilihan "hijau" atau lebih "mesra alam -" tidak pernah lebih besar, terutama dalam pembinaan jambatan. Kemapanan berkisar sekitar tiga tiang -sosial, alam sekitar, dan ekonomi. Pada dasarnya, jambatan membina harus mempertimbangkan alam sekitar, tetapi juga memperbaiki ekonomi dan keadaan sosial kawasan jambatan itu dibina di:
Adakah jambatan akan melayani generasi akan datang? Adakah bahan mentah dipilih mesra alam? Adakah hasil projek itu sama atau lebih tinggi daripada kos yang diperlukan untuk membuatnya?
Impak yang berpotensi terhadap alam sekitar adalah pertimbangan penting apabila memilih bahan mentah untuk jambatan, menurut Perikatan Jambatan Keluli Jam pendek. Pemilik jambatan sering ditinggalkan untuk membuat keputusan antara keluli atau konkrit dengan maklumat yang tidak mencukupi untuk menilai kemampanan bahan.
Menilai kelestarian jambatan
Untuk menyelesaikan masalah ini, University of Wyoming menjalankan kajian dan membangunkan metodologi untuk menilai kelestarian kitaran hidup dua fungsional - bersamaan, hampir - identik, dua - lane keluli dan jambatan luar bandar konkrit. Kedua -dua jambatan itu dinilai berdasarkan empat kriteria:
Pelepasan karbon bahan dan pelepasan dari peralatan
Tenaga bahan yang terkandung, dan penggunaan tenaga dari peralatan
Pengurusan sisa dan kitar semula
Kos kitaran hayat
Mari kita lihat hasil yang mereka laporkan ...
Keluli vs konkrit: Bahan mana yang lebih mampan?
Singkatnya, keluli adalah pilihan bahan mentah yang lebih mampan untuk pembinaan jambatan. Hasilnya membuktikan bahawa sepanjang kitaran hidup dua jambatan, jambatan konkrit ...
Dipancarkan 26.3% lebih banyak karbon terkandung
Menggunakan tenaga 8.7% lebih banyak
Kitar semula 17.8% kurang bahan (pada akhir hayat perkhidmatannya berbanding dengan jambatan keluli)
Kos 23% lebih banyak daripada jambatan keluli
Kemampanan jambatan keluli
Laporan ini selanjutnya membuktikan bahawa keluli adalah pilihan bahan yang mampan untuk pembinaan jambatan. Bukan sahaja keluli yang paling - bahan kitar semula dalam perkataan, tetapi jambatan keluli juga menyebabkan gangguan minimum ke tapak pembinaan, mengurangkan masa pembinaan dan menyediakan kehidupan perkhidmatan yang sangat panjang. Selain itu, kerana jambatan keluli dapat diperkuat dan disesuaikan untuk meningkatkan beban atau melebar jalan raya, mereka akan terus melayani generasi akan datang. Ini salah satu daripada banyak sebab pemilik jambatan mencari keluli untuk membaiki infrastruktur negara kita.
Pilih keluli cuaca untuk pembinaan jambatan
Keluli cuaca, sering dirujuk sebagai cor - Ten®, adalah keluarga spesifikasi ASTM dan beberapa spesifikasi tanda dagangan yang mempamerkan kakisan yang sama - sifat tahan. Akhirnya, kekuatan tinggi -, rendah - penyelenggaraan (tiada lukisan awal atau lukisan penyelenggaraan masa depan diperlukan!), Dan kos - faedah yang berkesan yang menawarkan keluli cuaca menjadikannya penyelesaian yang mampan untuk pembinaan jambatan.
Bahagian struktur Hollow ASTM A847 biasanya disyorkan untuk pembinaan jambatan. Seksyen Struktur Berkelompok Keluli Cuaca (HSS) menambah kekuatan dan kecantikan kepada struktur keluli. Selain itu, dengan bahagian struktur keluli berlubang keluli, anda memerlukan kurang keluli untuk melakukan pekerjaan yang sama.
Profil syarikat
Ditubuhkan pada tahun 2008, GNEE (Tianjin) Rantaian Supply Group Co., Ltd. mengkhususkan diri dalam perdagangan global dan pemprosesan produk keluli Corten.
• Kami mengendalikan semua jenis projek kejuruteraan Corten, seperti jambatan, taman, hotel, dan sistem fasad.
• mematuhi piawaian antarabangsa ASTM, EN, dan lain -lain; Ketiga - Pemeriksaan parti disokong.
• Dieksport ke lebih daripada 200 negara dan wilayah di seluruh dunia.
• 8 anak syarikat di seluruh China dan luar negara, memastikan liputan perkhidmatan global.
Bidang Aplikasi: Senibina, Lanskap, Berkebun, Pelapisan, dan Infrastruktur Bandar.
