Q310GNH Cuaca keluli untuk pembinaan jambatan adalah aloi struktur premium yang direka bentuk untuk memenuhi tuntutan kejuruteraan jambatan yang ketat, yang menawarkan rintangan kakisan atmosfera yang luar biasa dan prestasi mekanikal . mematuhiGb/t 4171-2008, keluli ini menggabungkan kekuatan hasil yang lebih besar daripada atau sama dengan 310 MPa dengan kekuatan tegangan yang lebih besar daripada atau sama dengan 450 MPa, memastikan kapasiti beban yang teguh sementara meminimumkan kos penyelenggaraan dalam persekitaran yang menghakis seperti kawasan pantai atau zon perindustrian Pendedahan jangka panjang di jambatan .
Sifat teknikal
Komposisi kimia
Sistem Microalloy Cu-P-CR-NI: Tembaga (Cu) meningkatkan pembentukan patina, fosforus (p) meningkatkan rintangan kakisan, dan kromium (Cr) dan nikel (ni) menstabilkan lapisan oksida pelindung . gabungan ini menghasilkan dalam aIndeks cuaca (i) lebih besar daripada atau sama dengan 6.0, melebihi piawaian industri untuk ketahanan .
Kandungan karbon rendah (c kurang daripada atau sama dengan 0.12%): Memastikan kebolehkalasan dan kemuluran yang sangat baik, kritikal untuk fabrikasi jambatan yang kompleks seperti girders kotak dan trusses .
Kawalan sulfur yang ketat (kurang daripada atau sama dengan 0.02%): Mengurangkan kelembutan panas dan meningkatkan ketangguhan, penting untuk senario pemuatan dinamik .
Prestasi mekanikal
Kekuatan tinggi: Kekuatan hasil lebih besar daripada atau sama dengan 310 MPa menyokong aplikasi beban sederhana hingga tinggi, termasuk girders utama dan dermaga .
Rintangan kesan: Mencapai lebih besar daripada atau sama dengan 34 j pada suhu bilik (v-notch), dengan ujian -20 pilihan untuk jambatan iklim sejuk .
Rintangan Keletihan: Kejuruteraan untuk menahan pemuatan kitaran khas trafik jambatan, dengan had keletihan melebihi 200 MPa dalam ujian lenturan .
Rintangan kakisan
Patina penyembuhan diri: Lebih dari 3-6 bulan, lapisan karat yang padat (50-100 μm tebal), mewujudkan halangan semulajadi terhadap ion klorida dan kelembapan . ini menghilangkan keperluan untuk lukisan yang kerap, mengurangkan kos kitaran hayat sebanyak 30-50% .
Soalan Lazim
1. Apakah keluli cuaca Q310GNH yang direka?
Jawapan:Ia direka bentuk untuk pembinaan jambatan, memenuhi tuntutan yang ketat dengan rintangan kakisan atmosfera yang luar biasa dan prestasi mekanikal, sesuai untuk persekitaran pantai atau perindustrian .
2. Standard yang mana Q310GNH mematuhi?
Jawapan:Ia mematuhi gb/t 4171-2008.
3. Apakah sifat mekanikal utama Q310GNH untuk jambatan?
Jawapan:
Kekuatan hasil:Lebih besar daripada atau sama dengan 310 MPa (menyokong beban sederhana hingga tinggi untuk girders/jeti utama) .
Kekuatan tegangan:Lebih besar daripada atau sama dengan 450 MPa .
Rintangan kesan:Lebih besar daripada atau sama dengan 34 j pada suhu bilik (v-notch), dengan pilihan -20 ijazah untuk iklim sejuk .
Rintangan Keletihan:Had keletihan melebihi 200 MPa dalam ujian lenturan untuk pemuatan kitaran .
4. Bagaimanakah Q310GNH meningkatkan rintangan kakisan untuk jambatan?
Jawapan:
Patina Penyembuhan Sendiri (-Feooh):Bentuk lapisan karat padat 50-100 μm lebih dari 3-6 bulan, mengurangkan kadar kakisan kepada 1/5-1/8 yang keluli karbon .
Sistem MikroAlloy Cu-P-CR-NI:Tembaga menggalakkan pembentukan patina, fosforus meningkatkan rintangan kakisan, dan kromium/nikel menstabilkan lapisan oksida (indeks cuaca lebih besar daripada atau sama dengan 6 . 0).
5. Apakah kelebihan teknikal Q310GNH dalam pembinaan jambatan?
Jawapan:
Kandungan karbon rendah (c kurang daripada atau sama dengan 0.12%):Memastikan kebolehkerjaan dan kemuluran yang sangat baik untuk fabrikasi kompleks (E . g ., kotak girders) .
Kawalan sulfur yang ketat (kurang daripada atau sama dengan 0.02%):Mengurangkan kelembutan panas dan meningkatkan ketangguhan untuk beban dinamik .
Penjimatan kos kitaran hayat:Menghapuskan lukisan yang kerap, mengurangkan kos penyelenggaraan sebanyak 30-50%.
